关于津田驹
匠人之魂
世界最高速度的喷射织机
传说诞生
2015年11月12日，在意大利米兰市，一个传说诞生了。喷射织机达到了史上最高转速：2,105rpm。
津田驹出展的“Concept Model Air Jet Loom”在规定的演示时间20分钟内，以史上最高转速2,105rpm稳定运行。2,105rpm，就意味着每一分钟可以织入2,105条纬线。
会期为8天，每天8次的演示中未发生故障。为了目睹这一史上最高转速的喷射织机，来访人员蜂拥而至，甚至还有人和机器合影，热闹非凡。
公司内部的技术融合
津田驹曾在其他的国际展会上，以1,950rpm的速度进行了实际操作演示。对于那时的津田驹以及其他公司而言，超过2,000rpm的长时间稳定运行却成了一堵难以逾越的高墙。为了翻越这道高墙，津田驹采用了各种新的设计，推进新的技术研发。其中可称得上独一无二的设计，就是通过研发CFRP部件，减轻运转部件的重量。织机部门和公司内的复合机部门合作，开发出了CFRP织机部件，运用于高速运动部分和需要精细运动的部分。它同时满足了轻型化与强度的要求。碳素纤维加工机械从织机技术的应用中孕育而生，如今又解决了织机中的两大难题。
这就是为今后织机高速化作出巨大贡献的第一步。
转台诞生
战备时期着手研发机床
津田驹机床相关业务的诞生，可以追溯至1937年。当时日本政府突入战备状态，被迫停止进口国外生产机床，大量日本机械制造商被指定为军需工厂。津田驹和其他著名企业，被迫着手研发未开拓行业--机床以生产军需品。津田驹在研发车床等机床的过程中，找到了制造铣床用高精度转台和精密虎钳的独自道路。
进入未知领域 挑战研发分度盘
之后，日本国内的机床厂成长起来，但没有生产分度盘周边设备的企业。津田驹果断的将目光聚焦在此领域，从拆解进口产品依葫芦画瓢，从零开始研发旅程。
此景让人联想，津田驹创业者米次郎老先生创业初期，仔细观察街坊纺织店引进的舶来产品，埋头研究的身影。
开发NC转台迈向业界龙头
在数字控制(NC)的高精度分度盘--NC转台领域里，津田驹成为引导业界地位的契机是，1984年研发的“筒套刹车方式”和“特殊高齿双导程蜗轮蜗杆系统”。此系统将齿轮啮合时的背隙和磨损导致的精度不良控制在最小极限，尽可能减少维护所需劳力。凭借此系统，津田驹的NC转台成为日本国内市场占有率最高的产品。
世界首创BallDrive®钢珠驱动NC转台诞生
2016年，世界首创驱动方式产品--“BallDrive®钢珠驱动NC转台”正式发售。本产品首次实现了从传统的蜗杆和蜗轮啮合传动转变为蜗杆和钢球传动。此方式在机构上不存在背隙，也可不需要刹车动作，具有极高精度，可以大幅缩短NC转台所需加工时间等优点，在追求高精度与生产效率的日本国内汽车行业中被积极采购，受到了极高评价。
复合机诞生
相遇在关键词搜索
“纤维”、“机床”。日本首台碳素纤维复合材料自动积层机的研发，是在2007年，国内某家航空设备相关大型企业的负责人搜索这两个关键词开始的。
当时虽然有国外生产的设备，但其服务、维护水平却差强人意。有没有能开发这一设备的国内厂商呢？怀着这种心态在互联网上搜索后，找到了津田驹。
培育至今的技术，又诞生了最新的技术
要将厚度仅为0.4mm的极薄碳素纤维片制成具有一定厚度的材料，必须要将薄薄的纤维片不断变换角度，一层又一层地叠在正确的位置上。过去这项积层作业一直是手工实现的，现在要将它自动化，精密的张力控制技术和定位技术就不可或缺。对津田驹而言，自动积层这一工艺当然是不熟悉的，但精密的张力控制和定位技术可是强项。长年的纺织机械和机床相关项目的研究，培育出了这些技术。一定能行。依靠着技术人员这样的自信与信念，在1年半后开花结果，化为了实实在在的产品。
从飞机走向汽车、工业机械
就这样完成的日本首例碳素纤维复合材料自动积层机和切条设备、悬垂设备，被国内大型重工企业采纳，用于生产新型飞机的材料。飞机制造商的质量检查极其严格，一般而言，在通过认证之前要经过许许多多次的修改。可是津田驹的积层机一次就通过了这项检查，这让接纳设备的飞机制造商也惊讶不已。迄今为止，津田驹已经交付了3套设备。但这3套设备并不是一成不变，而是不断追求着进化。津田驹的技术人员，也在这一过程中不断成长。
同时，在飞机以外的领域中，汽车工业也等待着碳素纤维材料大展拳脚。津田驹已经和汽车业相关厂家开始共同研发，并且在一定程度上找到了方向。到了普及、量产的阶段，自动化设备就不可或缺了。津田驹的技术活跃在舞台上的时间也已近在眼前。